فهرست مطالب:

ارزش خالص نیکی لاودا: ویکی، متاهل، خانواده، عروسی، حقوق، خواهر و برادر
ارزش خالص نیکی لاودا: ویکی، متاهل، خانواده، عروسی، حقوق، خواهر و برادر

تصویری: ارزش خالص نیکی لاودا: ویکی، متاهل، خانواده، عروسی، حقوق، خواهر و برادر

تصویری: ارزش خالص نیکی لاودا: ویکی، متاهل، خانواده، عروسی، حقوق، خواهر و برادر
تصویری: فلاد ونيكيتا في المنزل المعاكس 2024, ممکن است
Anonim

بیوگرافی ویکی

آندریاس نیکولاس لاودا، که به سادگی نیکی لاودا شناخته می شود، در 22 فوریه 1949 در وین، اتریش به دنیا آمد و یک راننده اتومبیل مسابقه معروف بود که به خاطر کسب سه بار عنوان قهرمانی جهانی فرمول یک شهرت داشت. لائودا در طول دوران حرفه ای خود بخشی از تیم هایی مانند BRM، فراری، مک لارن، مارس و برابهام بود. نیکی سرانجام در سال 1995 از مسابقات مسابقه بازنشسته شد، اما همچنان به عنوان مالک و مشاور در این ورزش مشغول بود. لائودا یکی از معتبرترین رانندگان ماشین های مسابقه ای تمام دوران بود و شکی نیست که افراد زیادی او و کارش را تحسین می کردند. وی در سال 2019 در گذشت.

اگر نیکی لاودا چقدر ثروتمند بود، می توان گفت که ثروت خالص نیکی بیش از 100 میلیون دلار برآورد شده است. بدون شک، نیکی بخش بزرگی از این مبلغ را در طول دوران موفقیت‌آمیز خود به عنوان راننده ماشین مسابقه به دست آورد و متعاقباً به دلیل فعالیت‌ها و پروژه‌های دیگری که در آن شرکت داشت، مانند لائودا ایر، رشد کرد، هرچند که در نهایت شکست ثابت شد. فعالیت های دیگر شامل نوشتن، اظهار نظر در مورد مسابقات، و مدیریت تیم های مسابقه بود.

ثروت خالص نیکی لاودا 100 میلیون دلار

نیکی کار خود را به عنوان یک راننده اتومبیل مسابقه ای در حالی آغاز کرد که فرمول هایی مانند "مینی" و "فرمولا وی" را رانندگی می کرد. نیکی برای اینکه بخشی از تیمی به نام "مارچ" شود، حتی مجبور شد وام بگیرد و خانواده اش به شدت با تصمیمات او مخالفت کردند. در سال 1973 او عضو تیم دیگری به نام "BRM" شد، اما دوباره مجبور شد وام بگیرد و ارزش خالص او در آن زمان زیاد نبود. از آنجایی که نیکی توانست مهارت های رانندگی خود را نشان دهد و سایر تیم ها متوجه آنها شدند، در سال 1974 لائودا دعوت نامه ای دریافت کرد تا بخشی از تیم "فراری" شود. تصمیم او برای پذیرش این دعوت تاثیر زیادی بر رشد دارایی خالص نیکی لاودا داشت. یک سال بعد نیکی قهرمان فرمول یک جهان شد و دو سال بعد در سال 1977 دوباره توانست این عنوان را از آن خود کند. این امر به محبوبیت و ارزش خالص لائودا بسیار افزود. با این حال، در بین زمانی که او در سال 1976 برای تیم "فراری" مسابقه می داد، نیکی در یک تصادف جراحات شدیدی را تجربه کرد که ماشینش در آتش سوخت. او علاوه بر استنشاق گازهای سمی که به ریه و خون وی آسیب رسانده بود، به شدت سوخته بود. بدون توجه به این، او کمتر از دو ماه بعد به مسابقه بازگشت.

در سال 1978 لائودا تصمیم گرفت از این ورزش کناره گیری کند، اما در سال 1982 در حالی که عضوی از تیم مک لارن بود به مسابقات اتومبیلرانی بازگشت. این باعث شد که ارزش خالص نیکا دوباره رشد کند و محبوبیت خود را دوباره به دست آورد. در سال 1984 لائودا توانست دوباره عنوان قهرمان فرمول یک جهان را به دست آورد، اما علیرغم موفقیتی که داشت، نیکی تصمیم گرفت در سال 1985 از مسابقات مسابقه کناره گیری کند.

بعداً لائودا به عنوان مدیر در تیم "فراری" کار کرد و در سال 2012 رئیس غیر اجرایی "تیم F1 مرسدس AMG پتروناس" شد. علاوه بر این، لائودا کتابهایی مانند "سالهای من با فراری"، "داستان من"، "هنر و علم رانندگی جایزه بزرگ" و دیگران نوشت. این کتاب ها همچنین به ارزش خالص نیکی کمک کردند، همانطور که در مورد مسابقه ها برای شبکه های تلویزیونی آلمان اظهار نظر کردند. لائودا علیرغم مشکلات سلامتی مداوم، که میراث تصادف مسابقه بود، تقریباً تا زمان مرگش به کار سخت ادامه داد.

اگر بخواهیم در مورد زندگی شخصی نیکی لاودا صحبت کنیم، می توان گفت که او با مارلین کناوس (1976-1991) ازدواج کرده است که از او دو پسر دارد که ماتیاس نیز از آنها راننده مسابقه است. در سال 2008 لاودا با بیرگیت وتزینگر ازدواج کرد که با او صاحب دوقلو شد. نیکی فرزند دیگری از رابطه قبلی دارد. در مجموع، نیکی لاودا یکی از مشهورترین رانندگان اتومبیل های مسابقه ای است که در طول دوران حرفه ای خود به موفقیت های زیادی دست یافت و الهام بخش بسیاری از مردم بود و طرفداران زیادی در سراسر جهان دارد.

نیکی لائودا در 20 می 2019 در خانه خود در سوئیس درگذشت، ظاهراً به دلیل عوارض ناشی از پیوند دوگانه ریه.

توصیه شده: