کارول شلبی دارایی خالص: ویکی، متاهل، خانواده، عروسی، حقوق، خواهر و برادر

2024 نویسنده: Lewis Russel | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 06:04

دارایی خالص کارول هال شلبی 40 میلیون دلار است

بیوگرافی کارول هال شلبی ویکی

کارول هال شلبی در 11 ژانویه 1923 در لیزبورگ، تگزاس ایالات متحده آمریکا از خانواده الویز و وارن هال شلبی متولد شد. او یک طراح خودرو، راننده مسابقه و کارآفرین بود که بیشتر به عنوان سازنده خودروهای پرفورمنس AC Cobra و Shelby Mustang شناخته می شد. وی در سال 2012 از دنیا رفت.

یک طراح مشهور اتومبیل های مسابقه ای، کارول شلبی چقدر ثروتمند بود؟ منابع بیان می کنند که شلبی بیش از 40 میلیون دلار دارایی خالص به دست آورده است که از اواسط سال 2016 به روز شده است و از طریق مشارکت او در صنعت اتومبیل های مسابقه ای ایجاد شده است. دارایی های او شامل خانه هایی در لس آنجلس و لاس وگاس، یک مزرعه در پیتسبورگ، تگزاس، هواپیماهای قدیمی قدیمی و تعدادی ماشین، از جمله کبرای اصلی او بود.

ارزش خالص کارول شلبی 40 میلیون دلار است

شلبی در دوران کودکی خود دچار مشکلات قلبی شد که باعث شد زمان زیادی را در رختخواب بگذراند. پس از فارغ التحصیلی از دبیرستان وودرو ویلسون دالاس در سال 1940، در طول جنگ جهانی دوم به عنوان مربی پرواز و خلبان آزمایشی خدمت کرد و در نهایت به درجه گروهبان کارکنان رسید.

شلبی کار مسابقه‌ای خود را در اوایل دهه 50 با شرکت در مسابقات جاده‌ای SCCA با خودروهای اسپرت قرضی آغاز کرد. مسابقه‌های ماهرانه او باعث شد که به او پیشنهاد رانندگی برای تیم‌های استون مارتین، مازراتی و فرمول یک داده شود. او در تعدادی از مسابقات قهرمانی جهان و مسابقات غیر قهرمانی ظاهر شد و قهرمانی در لمانز در سال 1959 و قهرمانی USAC در سال 1960 را به دست آورد. با این حال، در اواخر همان سال به دلیل بیماری قلبی که داشت، اما با ارزش خالص سالم از مسابقات بازنشسته شد..

در سال 1961 شلبی مدرسه رانندگی با عملکرد عالی شلبی و سپس سال بعد شرکت شلبی آمریکایی را افتتاح کرد. تمرکز این شرکت بر روی تولید خودروهای پرفورمنس و محصولات مرتبط بود. با همکاری AC Cars انگلستان و شرکت فورد موتور، او افسانه‌ای AC Cobra، یک خودروی اسپورت انگلیسی-آمریکایی با موتور فورد را ساخت و در ادامه 427 Cobra Roadster و Cobra Daytona Coupe را ساخت. او با همکاری فورد، شلبی موستانگ GT350، شلبی GT500، شلبی GLHS را روانه بازار کرد و در توسعه خودروهای افسانه ای فورد سری GT-40 مشارکت داشت. شلبی به زودی به یک سازنده پرطرفدار تبدیل شد و وسایل نقلیه برای چندین شرکت تولید کرد. ارزش خالص او مطمئناً افزایش یافت.

شلبی امریکن علاوه بر تولید و بازاریابی خودروهای اسپورت، در مسابقات نیز شرکت کرد و در مسابقات متعددی از جمله قهرمانی جهان در سال 1965 برنده شد.

شلبی در سال 1982 همکاری خود را با کرایسلر آغاز کرد و خودروهای پرفورمنسی را بر اساس محصولات دوج ایجاد کرد، مانند دوج Omni GLH 1984 و دوج وایپر معروف که ثروت او را بسیار افزایش داد.

در سال 1998 او Carroll Shelby Licensing، یک شرکت تابعه مستقر در نوادا را تأسیس کرد. در سال 2003، شرکت آمریکایی شلبی سهامی عام شد و نام خود را به Carroll Shelby International تغییر داد. در همان زمان شلبی شلبی اتومبیل، یکی دیگر از شرکت های تابعه تولید وسایل نقلیه و قطعات را راه اندازی کرد.

شلبی دوباره در سال 2004 همکاری خود را با فورد از سر گرفت و مدل هایی مانند فورد شلبی کبرا کانسپت، فورد شلبی GR-1 و شلبی GT500 را توسعه داد و ارزش خالص خود را بار دیگر بهبود بخشید. او همچنین با سایر شرکت‌ها برای ادامه توسعه خودروهای مبتنی بر شلبی موستانگ مانند GT350SR و "Eleanor" شریک شد.

جدا از مشارکت او در صنعت خودروهای پرفورمنس، شلبی در دهه 60 دئودورانت مردانه ای به نام Carroll Shelby's Pit-Stop را به بازار عرضه کرد … دئودورانت مردانه واقعی و ترکیب فلفل فلفل مخصوص خود را ایجاد کرد و آن را در سطح بین المللی به عنوان تهیه فلفل چیلی با برند اصلی تگزاس Carroll Shelby به بازار عرضه کرد. همه بر ثروت او افزوده شد. حرفه شلبی جوایز و افتخارات متعددی را برای او به ارمغان آورد، از جمله ورود به تالار مشاهیر خودرو و تالار مشاهیر ورزش‌های موتوری بین‌المللی.

شلبی در زندگی شخصی خود چندین بار ازدواج کرد. اولین ازدواج او با جین فیلدز بود و از 1943 تا 1960 ادامه یافت. آنها سه فرزند با هم داشتند. شلبی در سال 1962 با جان هریسون بازیگر ازدواج کرد، اما در همان سال این ازدواج لغو شد. آخرین ازدواج او با زن انگلیسی کلیو بود که در سال 1997 ازدواج کرد و تا زمان مرگش با او زندگی کرد. پس از مدت ها رنج بردن از یک بیماری قلبی و انجام پیوند قلب و کلیه، یک اسطوره اتومبیل های مسابقه ای در سال 2012 در سن 89 سالگی درگذشت.

شلبی در امور بشردوستانه نیز مشارکت داشت. او بنیاد کودکان کارول شلبی را تأسیس کرد و به کودکان مبتلا به بیماری قلبی کمک مالی کرد. این کارآفرین همچنین اغلب درگیر جنجال‌هایی بوده است، مانند دعواهای حقوقی او با فورد و چندین شرکت دیگر بر سر اختلافات مربوط به صدور مجوز، از جمله با دنیس هالیکی، بیوه خالق فیلم Gone in 60 Seconds H. B. هالیکی، که از شلبی به دلیل استفاده از نام «النور»، موستانگ در فیلم شکایت کرد.